Keausan alur sisipan pada pemesinan paduan titanium adalah keausan lokal pada bagian belakang dan depan searah dengan kedalaman pemotongan, yang sering kali disebabkan oleh lapisan mengeras yang tersisa dari pemrosesan sebelumnya. Reaksi kimia dan difusi pahat dan material benda kerja pada suhu pemrosesan lebih dari 800 °C juga menjadi salah satu penyebab terbentuknya keausan alur. Karena selama proses pemesinan, molekul titanium pada benda kerja terakumulasi di bagian depan mata pisau dan "dilas" ke tepi mata pisau di bawah tekanan tinggi dan suhu tinggi, membentuk tepi yang terbentuk. Ketika tepi yang tertanam terkelupas dari ujung tombak, lapisan karbida pada sisipan akan hilang.
Karena titanium tahan panas, pendinginan sangat penting dalam proses pemesinan. Tujuan pendinginan adalah untuk menjaga ujung tombak dan permukaan pahat agar tidak terlalu panas. Gunakan cairan pendingin ujung untuk evakuasi chip yang optimal saat melakukan penggilingan bahu serta kantong, kantong, atau alur penuh penggilingan muka. Saat memotong logam titanium, serpihan mudah menempel pada ujung tombak, menyebabkan putaran pemotong penggilingan berikutnya memotong serpihan lagi, sering kali menyebabkan garis tepi terkelupas.
Setiap rongga sisipan memiliki lubang/injeksi cairan pendinginnya sendiri untuk mengatasi masalah ini dan meningkatkan kinerja tepi yang konstan. Solusi rapi lainnya adalah lubang pendingin berulir. Pemotong penggilingan tepi panjang memiliki banyak sisipan. Mengaplikasikan cairan pendingin ke setiap lubang memerlukan kapasitas dan tekanan pompa yang tinggi. Di sisi lain, dapat menutup lubang yang tidak diperlukan sesuai kebutuhan, sehingga memaksimalkan aliran ke lubang yang diperlukan.
Paduan titanium terutama digunakan untuk membuat suku cadang kompresor mesin pesawat, diikuti oleh bagian struktural roket, rudal, dan pesawat berkecepatan tinggi. Kepadatan paduan titanium umumnya sekitar 4,51g/cm3, yang hanya 60% dari baja. Kepadatan titanium murni mendekati kepadatan baja biasa.
Beberapa paduan titanium berkekuatan tinggi melebihi kekuatan banyak baja struktural paduan. Oleh karena itu, kekuatan spesifik (kekuatan/kepadatan) paduan titanium jauh lebih besar dibandingkan bahan struktur logam lainnya, dan bagian dengan kekuatan unit tinggi, kekakuan yang baik, dan bobot yang ringan dapat diproduksi. Paduan titanium digunakan pada komponen mesin pesawat, rangka, kulit, pengencang, dan roda pendaratan.
Untuk mengolah paduan titanium dengan baik, diperlukan pemahaman menyeluruh tentang mekanisme dan fenomena pemrosesannya. Banyak prosesor menganggap paduan titanium sebagai material yang sangat sulit karena mereka tidak cukup mengetahuinya. Hari ini, saya akan menganalisis dan menganalisis mekanisme pemrosesan dan fenomena paduan titanium untuk semua orang.
Waktu posting: 28 Maret 2022