Transformasi dan Peningkatan Manufaktur Mesin
Konstruksi urbanisasi tipe baru membawa peluang untuk transformasi dan peningkatan. "Rencana Urbanisasi Baru Nasional (2014-2020)" menunjukkan bahwa dalam hal infrastruktur, pada tahun 2020, jaringan kereta api biasa di negara saya akan mencakup kota-kota dengan populasi lebih dari 200.000 jiwa, dan jaringan kereta api ekspres pada dasarnya akan mencakup kota-kota dengan jumlah penduduk lebih dari 200.000 jiwa. lebih dari 500.000; Meliputi kota-kota kabupaten, jalan raya nasional pada dasarnya mencakup kota-kota dengan populasi lebih dari 200.000 jiwa; layanan penerbangan sipil harus mencakup sekitar 90% populasi negara.
Dalam hal pelayanan publik, investasi negara yang besar dalam pelayanan publik dasar, pelaksanaan infrastruktur, dan perlindungan sumber daya dan lingkungan hidup akan mendorong permintaan investasi di bidang transportasi, penyediaan air, pengolahan limbah, pengolahan limbah domestik perkotaan, infrastruktur informasi, dan fasilitas pelayanan masyarakat perkotaan yang komprehensif. . Dalam hal pembangunan perumahan, investasi pembangunan perumahan, yang terutama berfokus pada perpindahan penduduk pertanian dan transformasi kawasan kumuh dan kelurahan perkotaan, akan mempertahankan skala tertentu. Penerapan konstruksi urbanisasi baru yang gencar akan membawa kabar baik bagi industri manufaktur berbasis mesin konstruksi, dan akan ada peluang langka untuk peningkatan kualitas produk serta transformasi jenis dan model produk. Dalam konteks ini, merupakan kesempatan langka bagi industri manufaktur mesin untuk mengambil jalan transformasi dan peningkatan.
Strategi “One Belt, One Road” membawa potensi transformasi dan peningkatan. "Satu Sabuk Satu Jalan" melibatkan sejumlah besar pembangunan fasilitas, yang secara langsung akan menggerakkan industri mesin konstruksi negara saya. Misalnya saja proyek konstruksi seperti jalur kereta api, jalan raya, pelabuhan, jaringan listrik, serta jaringan pipa minyak dan gas di Asia Tenggara; Kereta Api Tiongkok-Jiangsu-Ukraina, tahap kedua Jalan Raya Zhongta di Asia Tengah, dan jalur C dan D dari Pipa Gas Alam Asia Tengah;
Jalur Pipa Gas Alam Sino-Rusia Timur dan Barat di Asia Timur Laut; Jalan raya Tiongkok-Pakistan, pembangkit listrik tenaga nuklir, kawasan industri, dll. di Asia Selatan semuanya memiliki permintaan yang besar akan produk mesin konstruksi. Bagi industri mesin konstruksi di negara saya, memanfaatkan peluang strategis dari "Belt and Road" dan secara aktif maju ke arah Asia Tenggara, Asia Tengah, dan Asia Timur Laut akan membantu memutus kemerosotan industri permesinan saat ini dan membawa potensi pengembangan yang besar untuk transformasi. dan peningkatan.
Investasi dalam ilmu pengetahuan dan teknologi membawa vitalitas pada transformasi dan peningkatan. Dalam beberapa tahun terakhir, industri mesin konstruksi telah dipengaruhi oleh lingkungan ekonomi dalam dan luar negeri, dan situasinya relatif lesu.
Dalam suasana ini, perusahaan-perusahaan di industri umumnya meningkatkan kinerja dan kualitas produk dengan meningkatkan investasi di bidang teknologi dan meningkatkan kandungan teknologi produk, sehingga dapat menghilangkan dilema homogenitas, guna mengambil inisiatif dalam persaingan pasar yang semakin ketat. . Situasi ini secara obyektif telah mendorong peningkatan tingkat teknis mesin konstruksi di negara saya, dan daya saing perusahaan merek milik sendiri telah ditingkatkan.
